Marienbad

Železniční správa Severní státní dráhy v Čechách zadala roku 1846 dodávku šesti lokomotiv továrně Maffei v Mnichově. Výrobce dodal lokomotivy v rámci přípravy provozu na železniční trati Praha – Podmokly. Každá lokomotiva dostala jméno, které bylo vypsáno na kotli, a číslo. Dodané lokomotivy měly jména města poslední dvě podle lázní – Franzensbad a Marienbad.Byly to nákladní lokomotivy, velmi vzhledné a osvědčovali se zvláště v rovinách. Jezdily převážně na trati Praha – Podmokly. Lokomotivu Marienbad státní dráha nechala v roce 1862 rekonstruovat a až v roce 1872 ji vyřadila. Tak se lokomotiva nedočkala ani otevření mariánskolázeňského nádraží v roce 1873.